10月2日運用変更概要＜阪和線＞: ケロのひとりごと

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2016年10月02日

10月2日運用変更概要＜阪和線＞

10月2日から、新たに225系4連×2本、6連×3本投入による運用変更が実施されました。
これにより、103系の運用が激減しており、時間帯によっては2時間待っても103系が来ない状態になりました。
変更ポイントを以下に簡単に紹介します。
＜4ドア車　6連運用＞
以前は、A21～A30の10運用で、103系はHK602編成～HK610編成（9本）※、205系はHI601編成～HI604編成（4本）が共通で担当していたが、本日より、A25、A26が225系の担当に変更となり、A21～A24、A27～A30の8運用に減らされた。
※ただし、HK610編成は長期離脱、HK609編成は9月下旬から4連になっていた。
運用番号は、A21～A24はそのまま、A27→A25、A28→A26、A29→A27、A30→A28となっている。
2日の午前中は、下記4運用を103系が担当していた。

A23：HK602編成

A24：HK608編成

A25：HK607編成

A28：HK606編成

＜4ドア車　4連運用＞
以前は、A41～A47の7運用で、103系はHJ404編成、HJ405編成、HJ406編成、HJ408編成、HK609改編成（5本）、205系1000番台はHH401編成～HH405編成（5本）※が共通で担当していたが、本日より、A41～A44の4運用に減らされた。
※HJ405編成は長期離脱。HH403編成は9月下旬に吹田へ入場している。
運用番号は、A41はそのまま、A45→A42、A46→A43、A54→A44となっている。
元A42、A43、A44は、それぞれA53、A54、A55となり、223系／225系担当となっている。
元A54のA44は、6月まで205系1000番台、7月から223系／225系担当だったが、本日より4ドア車担当となり、日によっては103系も担当することとなった。
2日の午前中、103系は1本（A43）のみ担当していた。

A43：HJ408編成

＜3ドア車　6連運用＞
以前は、A71、A72の2運用で、225系5100番台（3本）が担当していたが、本日より、元々4ドア車担当だった運用（元A25、A26）を加えた4運用になった。　
運用番号は、A71→A61、A72→A62となり、さらにA25→A71、A26→A72となっており、A62の翌日はA61、A72の翌日はA71のようにそれぞれ運用順序が独立している。
なお、1日は、A71：HF603編成、A72：HF601編成だったが、2日は、A61：HF601編成、A62：HF603編成であった。

A71：HF602編成（HF602編成は昨日運用なし）

A72：HF604編成（HF604編成は本日より運用開始）

＜3ドア車　4連運用＞
以前は、A51～A54の4運用で、223系が担当していたが、本日より、1運用（元A54）減らし、4ドア車の4運用（元A42、A43、A44、A47）を加えて、A57までの7運用になった。
運用番号は、A51、A52は変更なし、A42→A53、A43→A54、A44→A55、A53→A56、A47→A57となっている。
なお、本日よりHF435編成（225-5110）が普通運用に入っていた。225系5100番台が普通の定期運用に入るのは初めてである。

A57：HF435編成

＜まとめ＞
確実に増備投入される225系。
10月の運用変更で、現在、103系4連は1本程度、6連は4～5本程度しか走らなくなりました。
205系を残して、103系を先に減らしていくようです。もし103系を撮影されるなら、お早めに。

223系、225系の普通が並ぶのが珍しくない状況になりつつある。